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新能源锂电瓶回收价格

今天给大家分享新能源锂电瓶回收价格，其中也会对新能源动力电池回收价格的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、小型新能源汽车搭载的锂电池，容量相对较小，价格可能在数千元到一两万元不等。这类电池主要用于一些入门级的车型，满足日常短途出行需求。中型新能源汽车的锂电池，容量适中，价格通常在两三万元到五六万元之间。能提供较好的续航表现，适应城市通勤等场景。

2、新能源汽车一套电池的价格根据车型和电池类型不同，大约在几千块到大几万不等。一套新能源汽车电池的使用年限一般在3到6年，但实际使用寿命会受到多种因素的影响。价格方面：车型与配置：不同品牌和型号的新能源汽车，其电池的成本和售价会有较大差异。

（图片来源网络，侵删）

3、三元锂电池（NCM/NCA）价格区间：约0.8-2元/Wh 特点：能量密度高（适合长续航车型），但成本较高，热稳定性略逊于LFP。示例：80kWh电池包总价约4万-6万元人民币。

4、普通新能源汽车换整个电池组价格约3万到4万元，一些高档车型，如插电式和油混式混合动力车，换电池费用约6万元到8万元。2022年11月极氪001售后备件价格表显示，100kWh的电池价格为199，747元，86kWh的6电池价格为149，214元。电池技术类型也影响费用。

5、总体费用范围：新能源汽车更换电池的费用一般在几万元到十几万元不等。对于五万多的新能源汽车而言，更换电池的费用通常不会低于其车价的较大比例，可能会接近或超过车价的一半。影响因素：车型与品牌：不同车型和品牌的新能源汽车，其电池的成本和更换费用会有所不同。

（图片来源网络，侵删）

磷酸铁锂电池近段时间再次起势，很大原因是在动力电池市场有所突破。2020年的多款爆款车型都有应用磷酸铁锂电池，包括特斯拉Model 3搭载的宁德时代磷酸铁锂电池，比亚迪汉搭载磷酸铁锂刀片电池，五菱宏光MINI大部分车型也是搭载磷酸铁锂电池。

今年2月，马斯克曾说，出于对镍长期供应可得性的担忧，特斯拉将考虑在更多电动汽车上配套磷酸铁锂电池，“镍原料供应是我们在电池量产过程中最为关注的问题，这也是为什么我们***将标准续航版的电动汽车搭载铁锂电池。

毕竟相比三元锂电池，磷酸铁锂电池的安全性表现要高得多。在三元锂电池风行之前，国内新能源汽车的动力电池主要还是依靠磷酸铁锂技术，在续航之战落败后，磷酸铁锂渐渐淡出公众的视野。

第三，车子跑得更远了。汉EV分为了超长续航和四驱高性能两个版本，NEDC续航分别为607km和550km。突破600km的续航水平，虽然从直观的NEDC数据上看，和现在大部分***用NCM811三元锂电池包车型还有些差距。

上述车企给高工锂电的判断是，补贴退坡后，在A0和A00级车型上，消费者对于车企涨价接受程度并不高，而考虑通过更换磷酸铁锂电池，在产品上做更贴近市场需求的续航，性价比上会更具竞争实力。

人流量增长的原因，和6月27日的吉利刀片电池发布会有直接关系。2020年，比亚迪在行业内率先应用了刀片电池，所以吉利对自己电池的完整描述是，新一代刀片式磷酸铁锂电池，以及吉利神盾短刀电池。而来看新车的人，主要聊两件事，一是吉利新发的刀片电池，二是这车价格能惊喜到什么地步。

1、以目前市场行情为例，新能源车退役电池回收价格大致如下：磷酸铁锂电池：每千克约200-300元。三元锂电池：每千克约300-500元。锂离子电池（泛指，可能包含多种类型）：每千克约200-400元。需要注意的是，以上价格仅供参考，实际回收价格可能因地区、回收企业、时间等因素而有所不同。

2、新能源车报废回收价格不固定，受多种因素影响，正规企业按重量计算的收购价大概在600 - 800元，“五大总成”纳入回收再制造范畴后预计能涨至1000元以上。车辆品牌和型号：知名品牌和热门型号的新能源车，报废时能获得相对更高的回收价。

3、举例说明：假设当天废钢的价格是2000元/吨，那么一辆新能源车的报废价就是整备质量（2000元）加上蓄电池价格（15000元），总计大约在17000元左右。新能源车报废的其他因素值得注意的是，新能源汽车报废残值之所以超越传统燃油车，主要原因是动力电池有很大的梯次循环利用价值。

关于新能源锂电瓶回收价格，以及新能源动力电池回收价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。