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蔚来回购

简述信息一览：

车辆中控屏幕是调节蔚来ET5动能回收设置的界面。首先，在车辆中控屏幕上点击“设置”按钮，进入设置菜单。接着，在设置菜单中选择“驾驶辅助”选项，进入相应的设置页面。在驾驶辅助设置页面中，找到并点击“动能回收”选项，进入动能回收的详细设置界面。

在车辆的中控屏幕上。具体操作步骤如下：在车辆中控屏幕上找到“设置”按钮，点击进入设置页面。在设置页面中找到“驾驶辅助”选项，点击进入驾驶辅助设置页面。

（图片来源网络，侵删）

位于主界面左侧屏幕-全部车辆设置-驾驶-驾驶模式。动能回收有极低、低以及标准三种模式。在动能回收设置为极低的情况下可以说跟燃油车松开油门的时候感觉基本上是相似的，车辆的拖拽感可忽略不计。在标准模式下，它的拖拽感还是比较明显的。

动能回收系统可调节：蔚来ET5的动能回收系统有三挡可选，除了最强状态外，其他挡位的驾驶感受与燃油车相当接近。这种可调节功能为驾驶者提供了更多的选择，可以根据个人喜好和驾驶环境调整动能回收的强度，使驾驶体验更加个性化。

蔚来ET5T的综合电耗表现属于中等水平。以下是具体分析：测试条件：蔚来ET5T在满电状态下，分别在高速和城市场景中进行了测试，且两种路况的里程比例接近1：1。测试期间，空调温度一直设置在23度风量自动，驾驶模式为运动，动能回收为标准。

（图片来源网络，侵删）

环保节能：蔚来ET5T的动能回收系统能够有效地回收能源，为环保节能做出贡献。通过回收车辆在行驶过程中产生的动能，并将其转化为电能储存起来，可以进一步提高车辆的能源利用效率。综上所述，蔚来ET5T的动能回收系统不仅表现良好，能够提供平稳的驾驶体验，还能有效地回收能源，实现环保节能的目标。

动能回收有极低、低以及标准三种模式。在动能回收设置为极低的情况下可以说跟燃油车松开油门的时候感觉基本上是相似的，车辆的拖拽感可忽略不计。在标准模式下，它的拖拽感还是比较明显的。

在测试中，蔚来ES6的动能回收系统可以调节为“极低”、“低”和“标准”三档。测试结果显示，当动能回收设置在“极低”和“低”档位时，几乎感觉不到其介入；但一旦调至“标准”档位，介入感就非常明显，车速下降不够线性。特斯拉的动能回收体验相对较好。尽管如此，动能回收系统仍存在争议。

关于蔚来能源回收模式有哪些，以及蔚来回购的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。