路面沥青回收利用
简述信息一览：
- 1、沥青路面冷再生技术综述?
- 2、2019二级建造师考试知识点:旧沥青路面再生
- 3、什么是就地冷再生与就地热再生呢?
- 4、沥青路面和水泥路面上怎样利用再生技术?
- 5、沥青路面冷再生技术浅析?
- 6、沥青路面材料再生技术有几种方式
沥青路面冷再生技术综述?
在原材料方面， 2种冷技术所需原材料都容易获得，乳化沥青冷再生段所用和RAP筛分为0～ 5mm和 5～3 5 mm两档材料，而泡沫沥青冷再生段所用RAP没有筛分。混合料配合比设计方面，种2冷再生混合料***用完全相同的强度、水稳定性等等设计标准，设计流程也基本相同，只是冷再生混合料工程设计级配范围有所区别。
结语 冷再生技术作为新兴施工技术，在公路事业发展中占据一席之地。与传统方法相比，具有缩短工期、提高效率、节省成本、减少交通干扰等优势，为旧路更新改造提供了新途径，积累了宝贵经验。
沥青路面再生技术按施工温度和施工工艺可分为四大类：厂拌热再生、现场热再生和厂拌冷再生、现场冷再生。
本项目的路面结构中下面层***用沥青冷再生技术。路面结构为：8cmAC-16C 细粒式改性沥青混凝土面层、20cm 水稳基层、20cm 冷再生。
旧沥青路面就地冷再生技术的应用，为科学经济地进行旧路改造提供了一种新途径。
2019二级建造师考试知识点:旧沥青路面再生
1、现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。
2、和温度相关： 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50°C后，方可开放交通。 改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20 °C。 SMA混合料施工温度应试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160°C。
3、考试中案例分析题所占比重达67%，记忆性内容较多。
4、道路工程：1）道路工程施工：附属构筑物路基填方或挖方路床验收底基层基层透层下封层底面层中面层（喷洒粘结层）表面层。2）沥青混凝土路面施工：沥青混凝土摊铺初压复压终压。
什么是就地冷再生与就地热再生呢?
沥青再生养护技术分为冷再生与热再生。就地冷再生与就地热再生是其主要形式。就地冷再生（CIR），***用专用设备现场冷铣刨、破碎、筛分，加入新集料、再生结合料、活性填料（如水泥、石灰）、水，常温拌和、摊铺、碾压，实现旧沥青路面的再生，分为沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生。
就地热再生技术，则是加热旧路面面层至一定深度（一般不超过3厘米），翻松旧路面，并添加再生剂，重新铺筑成型。厂拌冷再生工艺中，使用乳化沥青或低粘度热态沥青与常温下的废旧沥青混合材料及新集料拌和成再生混合料，运至工地后摊铺压实。
就地热再生 Hot In-Place Recycling就地热再生技术（ 就地热再生）是指利用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行现场加热、翻松，掺入一定数量的新集料、新沥青、再生剂等，经混拌、摊铺、碾压等工序， 一次性实现对表面一定深度范围内（一般不超过6cm）的旧沥青混凝土路面再生的一种技术。
沥青路面和水泥路面上怎样利用再生技术?
厂拌热再生，就是在前面所述的旧路面冷铣刨和热摊铺施工中，将铣刨废料运回沥青拌和厂，按一定的比例和新沥青材料、再生剂、新集料在热态下混合、搅拌，形成符合要求的沥青混合料。
将旧路路面的混凝土面层破碎后，得到的混合料作为现场冷再生结构使用的骨料及填充材料，使用35级的硅酸盐水泥，施工过程中使用的水必须不含任何有害物质。4 级配及配合比 确定混合料后，进行编号筛选区分，确定实际级配。
就地冷再生就是直接在旧沥青混凝土路面上进行铣刨破碎、再生拌和、摊铺压实而形成的路面结构层的施工方法。沥青混凝土路面就地冷再生技术具有充分利用旧路废弃材料，节约自然资源，降低成本，提高路面结构层质量，利于环保，缩短工期等突出优点。
第一次破碎。在破碎时根据再生幅数、路面宽度、两幅的搭接宽度，调整好再生机的工作宽度，加入略低于最佳含水量的水份进行破碎。第一次破碎深度低于要再生深度（16㎝）的1㎝～5㎝，（15㎝～15㎝）以免第二次再生后再生层与原路基中间留有没有拌入水泥的夹层。（3）第二次破碎。
沥青路面冷再生技术浅析?
沥青路面再生技术按施工温度和施工工艺可分为四大类：厂拌热再生、现场热再生和厂拌冷再生、现场冷再生。
结语 冷再生技术作为新兴施工技术，在公路事业发展中占据一席之地。与传统方法相比，具有缩短工期、提高效率、节省成本、减少交通干扰等优势，为旧路更新改造提供了新途径，积累了宝贵经验。
在原材料方面， 2种冷技术所需原材料都容易获得，乳化沥青冷再生段所用和RAP筛分为0～ 5mm和 5～3 5 mm两档材料，而泡沫沥青冷再生段所用RAP没有筛分。
按工艺不同，分热再生技术和冷再生技术。热再生技术用于恢复老化沥青粘结性，重新发挥胶结料作用，再生利用沥青资源，所以能够用于热再生的材料只能是沥青面层材料。而冷再生技术主要是重复使用原有的路面材料（起骨料作用），因此冷再生路面材料可以是沥青面层材料，也可是无机结合料稳定的基层材料。
冷再生技术与热再生技术相比，节约能源和资源，很好的利用旧沥青混合料，延长施工季节，改善施工人员工作条件，减少环境污染，因此冷再生技术更符合当下社会需求。
道路就地冷再生技术是指充分利用现有旧路材料（面层和基层部分），按照新的设计要求，按比例加入添加剂（泡沫沥青、水泥）和适量的水，在自然环境状态下就地连续完成旧沥青路面的铣刨、破碎、拌合和摊铺，随后进行找平及压实、养生，形成性能、质量满足要求的道路新基层。
沥青路面材料再生技术有几种方式
这项技术根据施工温度，可分为热拌再生法和冷拌再生法；根据废旧材料的拌和场地，又可分为集中厂拌再生法和就地再生法。由此，沥青路面再生技术可以归纳为四种施工方法：厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生和就地冷再生。
低温沥青（软沥青），环球法软化点为35～75摄氏度：（2） 中温沥青，环球法软化点为75～95摄氏度；（3） 高温沥青（硬沥青），环球法软化点为95～120摄氏度；此外，根据用户要求，焦化厂可生产软化点为120～250℃特高温的沥青。（4） 改质沥青。改质沥青是以中温沥青为原料制取的。
通常，沥青路面的再生方式主要包括五种：热现场再生、热厂拌再生、冷现场再生、冷厂拌再生、全深再生。其中，冷现场再生技术主要有两种方式。
再生技术按温度要求可分为冷再生和热再生。热再生又可分为就地热再生、厂拌热再生。冷再生又可分为厂拌冷再生、就地冷再生、全深式再生。
目前通用的沥青混凝土路面再生方法有冷再生和热再生两种。
由于现场热再生设备投资较大，所以国内使用情况并不普遍。目前较为常见的再生方式仍为厂拌热再生。厂拌热再生方法中目前较为认可的是第二烘干筒加热再生技术。
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