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1、朱弁,字少章,号观如居士,婺源出身,以太学生身份受命出使金国,慰问被囚的徽钦二帝。他坚贞不屈,在金国羁留十六载,高宗赞誉其“忠义守节”。尽管有功于国,但因秦桧专权,仅得奉议郎之职。朱弁文学造诣深厚,作品如《曲洧旧闻》、《风月堂诗》中饱含故国情怀。另一位婺源名人是朱熹,他祖籍此地,字元晦,是南宋著名哲学家和教育家。
2、婺源”一门九进士,六部四尚书“指的是 明朝成化至嘉靖年间,桃溪十里潘一族有九人中进士,其中任尚书、都御史等正二品者4人。九进士:潘珏、潘珍、潘旦、潘选、潘鉴、潘錡、潘潢、潘镒和潘釴。
3、古代名人谈读书之朱熹:“读书贵专不贵博”朱熹,南宋哲学家,字元晦,今江西婺源人,对于经学、史学、文学、佛学、道教以及自然科学,都有涉及,著作颇丰。朱熹读书广泛,治学严谨,他主张熟读精思,读书贵专不贵博。
4、汪绂。汪绂清理学家。初名烜,字灿人,号双池,又名敬堂。婺源(今属江西)人。学尊程朱理学,排斥陆王心学,对李贽等人攻击尤甚,称之为妖人。汪绂(1692——1759),初名烜,字灿人,号双池、重生。安徽婺源人。清乾隆年初诸生。时为东南名儒,学识渊博。
5、江永,清代著名的经学家、音韵学家江永,字慎修,又字慎斋,婺源江湾人。所注疏的《十三经》,以“孝、悌、仁、让”为先。被收入《四库全书》著作二十七部。终年八十二岁。詹天佑,(1861年4月26日——1919年4月24日):汉族,字眷诚,号达朝。
6、江湾名人很多,汪万武,晓起定居始祖,江人镜 ,清代两淮盐务使。江上青希望小学就建在晓起,江上青是江石溪第六子江总书记的养父,祖籍婺源,1911年---1939年,***党员,革命烈士。
年,阿里巴巴创始人马云在追求梦想的道路上从未放弃。尽管他曾多次失败,包括未能进入重点小学、中学和哈佛大学,但他凭借坚持不懈的精神,最终取得了成功。他的故事告诉我们,梦想需要脚踏实地,与眼泪息息相关。苏格拉底曾给他的学生们布置作业,每天甩手一百下。一周后,只有百分之九十的人坚持下来。一个月后,人数减半。
陈平西汉名相,少时家贫,与哥哥相依为命,为了秉承父命,光耀门庭,不事生产,闭门读书,却为大嫂所不容,为了消弭兄嫂的矛盾,面对一再羞辱,隐忍不发,随着大嫂的变本加厉,终于忍无可忍,出走离家,欲浪迹天涯,被哥哥追回后,又不计前嫌,阻兄休嫂,在当地传为美谈。
以下是几个名人的成长故事:林肯的台阶故事:自主攀登:林肯小时候,在母亲的引导下,自己爬上公园的台阶,这一经历锻炼了他的勇气和毅力。坚韧不拔:林肯的人生充满挑战,他买不起纸笔,却用木炭和木板书写,抓紧一切时间学习。
名人成长成功的故事篇1:徐悲鸿早年艰苦学画 徐悲鸿公元1895年生于宜兴县一个穷教书的人家。早年的生活甚为艰苦,1942年他在一幅作品题诗中曾说“少小也曾锥刺股”,以此来形容他年轻时的生活艰难。 徐悲鸿的父亲是位半耕半读的村塾老师,同时也是位乡间画师。
高新区:包含了众多高科技企业和研究机构。社区以高技术人才聚居为主,如新香社区等。高栏港经济区:虽然具体社区名称未详,但这一区域是珠海重要的港口和物流基地,经济发展迅速。珠海的各区各具特色,既有现代化的科技产业,也有充满自然气息的居住环境。各区下辖的社区则是居民生活的主要场所,为居民提供各种服务和便利设施。
珠海一共有3个区。分别是:香洲区:珠海市的中心城区,政治、经济、文化、交通和金融中心。金湾区:位于珠海市西南部,是珠海市的重要工业基地和港口物流中心。斗门区:地处珠江三角洲西南端,是珠海市辖区之一,也是珠海市农业大区和生态保护区。
此外,这些区县内的旅游资源也十分丰富,如斗门区的海滨风光、横琴新区的长隆海洋王国等,吸引了大量游客前来观光旅游。总之,珠海市下辖的七个区县各具特色,共同促进了珠海市的繁荣和发展。每个区县都在其独特的领域有所突出,如工业、金融、旅游等,共同构成了珠海市丰富多彩的景象。
香洲区:珠海市的中心城区,政治、经济、文化、交通和金融中心,位于南海之滨、珠江口西岸,东水连香港,西依澳门,背靠经济发达的珠江三角洲腹地,是联系内地与港澳台地区,以及对外贸易、国际交往的重要口岸,也是珠海市及珠江三角洲地区重要的政治、经济、文化中心。
珠海共有3个区,分别是:香洲区:珠海市的中心城区,政治、经济、文化、交通和金融中心,陆地总面积510平方千米。金湾区:位于珠海市西南部,三灶岛西南,濒临南海,陆海总面积446平方千米。斗门区:地处珠江三角洲西南端,珠海市西部,全区总面积676平方千米。
除了这三个行政区外,珠海市还设有横琴、高新、保税、万山和高栏五个经济功能区。这些经济功能区在珠海市的经济发展中扮演着重要角色,吸引了大量国内外投资和企业入驻。特别是横琴新区,作为粤港澳大湾区的重要组成部分,正致力于打造成为国际休闲旅游岛和创新驱动发展的新高地。
詹天佑(1861――1919),广东南海县人,是我国近代科学与工程技术史上的先驱,也是我国近代史上杰出的爱国知识分子。19世纪八十年代,他投身于中国铁路建设事业,曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设,为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血,奋斗终生。
詹天佑与京张铁路 http://news.qq.com 2004年03月27日16:00 广州日报大洋网 詹天佑和京张铁路的故事,是中国所有的学生都熟知的。不过多数人不知道,在接手京张铁路工程之前,詹天佑已经为中国的铁路建设工作了近二十个年头。
清末,帝国主义疯狂争夺中国铁路建筑权,清***腐败无能。京张铁路介绍。詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。
詹天佑把京张铁路工程局设于北京阜成门外,购置办公房屋,并安家于工程局内。京张铁路工程局(现北京市阜成门外)1905年7月10日,詹天佑在呈奏清***的《修造京张全路办法》报告中提出:“此次勘路,所过大小集镇均不寂寞,沿途民户亦繁,口外货车更源源不绝。
京张铁路连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路(京张铁路建成之前中国最先有新城至高碑店之新易铁路,亦由詹天佑建成指挥和领导但只供慈禧太后祭祖使用)。
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