适应新能源车动能回收

简述信息一览：

• 1、新能源汽车的能量回收有用吗?-0403
• 2、2025款比亚迪唐dmi如何设置最佳的能量回收?
• 3、新能源动能回收是调低划算还是调高划算

新能源汽车的能量回收有用吗?-0403

1、新能源汽车的能量回收是有用的。能量回收的原理新能源汽车由于使用了电动机，根据电磁感应原理，电动机可随时转变为发电机，从而实现能量回收。当车辆减速或下坡时，电动机被外力带动，变为发电机，将车辆的动能转化为电能，产生电流为电池充电。

2025款比亚迪唐dmi如何设置最佳的能量回收?

1、款唐DMI在高速上跑更省油的方法主要包括合理设置保电模式、选择合适的驾驶模式、保持匀速行驶以及运用一些小技巧。保电模式的设置 电量充足时：建议强制保电70%加HEV模式，这样发动机能在高效区间工作，从而提高燃油经济性。

2、车辆设置方面能量回收强度：上高速前，将能量回收强度设置为“标准”，这样既不影响驾驶体验和行驶稳定性，又能回收一定电能，提高能源利用效率。刹车模式：把刹车模式设置成运动，运动模式下刹车更灵敏，可缩短刹车距离，提高高速行车安全性。

3、强制混动：电量低于阈值时主动启动发动机，同时为电池充电（如SOC设定70%后优先保电）。 优势：长途高速工况油耗更低，综合续航可达1000km以上。 运动模式（Sport） 动力响应：提高电机与发动机的协同输出，油门灵敏度提升，百公里加速可达5秒（DM-i版本）。 适用场景：超车、山路等需要强动力时，但能耗会相应增加。

4、比亚迪唐 DM-i 设置发动机为电池充电，可按以下步骤操作：首先，启动车辆并确保处于混动模式。然后，在车辆的中控屏上找到“能量管理”选项。进入该选项后，会看到有多种模式可供选择。选择“强制保电”模式。在“强制保电”模式下，可以设置保电的百分比，比如 30%、50%、70%等。

5、比亚迪唐DMI设置油充电的方法主要是通过车辆的发电系统进行的。启动车辆后行驶充电：启动比亚迪唐DMI后，车辆的发电系统就会开始工作。在行驶过程中，发动机会带动发电机产生电能，从而为电池充电。行驶一段时间后，发电系统会产生足够的电量，以满足车辆的日常需求。

6、在车辆加速到理想巡航速度后，应稳住油门或稍稍回收一点，维持住速度即可。避免持续深踩油门，以减少不必要的燃油消耗。 此外，车主还可以充分利用2025款唐dmi的实用功能和设计，如外放电功能、二排座椅的灵活布局以及丰富的配置等，来进一步提升用车体验。

新能源动能回收是调低划算还是调高划算

新能源动能回收的调节高低各有其特点，不能简单说调低还是调高划算，这取决于个人驾驶习惯和需求。对于习惯激进驾驶、频繁急刹车的人来说，调高动能回收可能更划算。一方面，能大幅增加能量回收效率，为车辆电池补充更多电量，减少充电频率。比如在城市拥堵路况下，频繁启停，调高后每次刹车都能回收可观能量。

如果更看重驾驶体验和乘坐舒适性，尤其是在城市中频繁驾驶，建议选择较低的动能回收等级。如果希望最大化利用车辆的能量回收功能，提升续航能力，并且对拖拽感不太敏感，那么可以选择较高的动能回收等级。

综上所述，新能源动能回收设置在30%对电池的影响是中性的，但根据具体情况进行适当调整可能会更好。

通常情况下，可以选择最低级别的动能回收模式。如果你有频繁充电的条件，那么不启用动能回收模式也不会带来显著的影响。实际上，动能回收大约只能使显示的续航里程增加10公里左右，其实际效果并不像人们想象的那么显著。

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