当前位置：首页 > 能源回收 > 正文

新能源动力回收关闭了吗

文章阐述了关于新能源动力回收关闭了吗，以及新能源汽车动能回收能增加少里程的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

特斯拉早期车型：特斯拉早期的车型允许在设置里把动能回收强度直接调到零，从而关闭动能回收功能。但请注意，随着特斯拉车型的更新迭代，这一功能可能会有所变化。宝马部分电动车：宝马的部分电动车也支持关闭动能回收功能，具体车型和操作方式需参考车辆使用说明书或咨询宝马官方客服。

传统燃油车/部分电动车：像奥迪A4L、五菱等部分车型可在设置中直接关闭能量回收制动。需要注意的是，完全取消能量回收制动需车型支持，主流新能源车型以“不可取消、可调节”为主。并且关闭或减弱回收可能缩短续航，需更多依赖机械制动。

（图片来源网络，侵删）

在中控屏幕下有个陡坡缓降功能键，按一下启动这个功能，能量回收就关闭了。可以将制动摩擦产生的能量给收集起来，重新用于驱动，那对整车能耗的意义是巨大的，新能源车的能量回收系统就承担起这个作用的。

***）该车具有能量回收功能，在能量回收模式下车辆制动时牵引电机产生电流，并存储在动力电池中。该灯亮起时，表示制动能量回收功能关闭。当车辆动力电池满电时，系统会自动关闭能量回收功能，以保护电池。当ABS起作用时，能量回收退出，行车电脑显示屏指示灯不亮起。

1、关闭动能回收，驾驶感受更接近传统燃油车，减速平稳线性，舒适性较好。在紧急制动时能更迅速地按习惯操作。然而，这会使车辆失去回收能量的机会，一定程度上降低续航。 **从续航角度看**：如果经常在城市拥堵路段行驶，打开动能回收能有效回收能量，增加续航。

（图片来源网络，侵删）

2、一般来说，关闭动能回收可能会更划算一些。关闭动能回收时，车辆行驶主要依靠传统的刹车系统来减速。在正常驾驶过程中，刹车系统的磨损是相对稳定的成本。而开启动能回收后，虽然能将部分动能转化为电能储存起来，但也存在一些情况使得费用方面不一定更优。

3、新能源汽车动能回收关闭还是开启划算，不能一概而论，要依具体驾驶习惯和场景而定。在一些情况下，开启动能回收是比较划算的。其一，它能增加车辆续航里程。在日常驾驶中，频繁刹车时，动能回收系统会将车辆的动能转化为电能储存起来，减少了传统刹车系统因摩擦产生的能量损耗，从而让车辆能行驶更远的距离。

4、通常情况下，可以选择最低级别的动能回收模式。如果你有频繁充电的条件，那么不启用动能回收模式也不会带来显著的影响。实际上，动能回收大约只能使显示的续航里程增加10公里左右，其实际效果并不像人们想象的那么显著。

一般来说，在城市拥堵路况下，开启能量回收比较划算。因为频繁启停时，能量回收能将车辆滑行或制动的能量转化为电能储存起来，减少刹车系统的磨损，还能增加续航里程。比如在早晚高峰堵车路段，走走停停，能量回收可不断积累电量。而在路况较好、道路畅通且需要快速加速超车等情况下，关闭能量回收会更合适。

电动车能量回收开启或关闭各有好处，需依个人驾驶习惯和实际路况来定。开启能量回收，能在刹车或减速时将部分动能转化为电能储存起来，增加续航里程。比如在城市频繁启停的路况下，每次刹车回收的能量积攒起来能让车多跑一段路。而且能减少刹车片的磨损，降低使用成本。

能量回收：动能回收系统可以帮助回收一部分电量，从而增加车辆的续航里程。在需要频繁制动或减速的城市拥堵路段，适度使用动能回收可以“回血”，提高能源利用效率。车型限制：有些车型可能不允许用户关闭动能回收功能，对于这些车型，用户只能打开动能回收进行使用。

所以，如果经常在城市拥堵路况骑行，开启能量回收划算，可增加续航还能辅助刹车；要是经常快速骑行且对刹车要求高，关闭能量回收更合适。

开启能量回收有好处。一方面能增加续航里程，在车辆减速或制动时，电机可将部分动能转化为电能储存起来，减少电池电能消耗，比如在城市频繁启停的路况下，能明显节省电量。另一方面，有助于提升驾驶体验，一些电动车能量回收力度可调节，不同程度的回收能带来类似燃油车降档减速的感觉，增加驾驶乐趣。

若习惯传统驾驶感受，关闭能量回收会更合适，这样在减速刹车时不会有突兀的拖拽感。还有，如果经常长途驾驶，开启能量回收可减少充电次数。但如果是新手，可能一开始不太适应能量回收带来的驾驶变化，可先关闭适应一段时间后再尝试开启。总之，要根据自己的驾驶习惯、出行需求等来综合选择。

关于新能源动力回收关闭了吗和新能源汽车动能回收能增加少里程的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源汽车动能回收能增加少里程、新能源动力回收关闭了吗的信息别忘了在本站搜索。