1、在纯电模式下行驶,缤越ePro的驾驶感受几乎等同于一台纯电SUV。动力输出比较线性,起步瞬间给人的冲劲特别足,不像汽油发动机需要等待响应时间。纯电模式非常适合在走走停停的市区拥堵路段使用。当我切换至HEV混动模式时,有意思的事情就来了。
2、之所以说缤越ePro能打破大家对PHEV插电混动车型的传统认知,首先在于它足够省。为了将“省”发挥到极致,缤越使用了行业领先的P5架构,将电机、变速器平行安装布置,使得结构更加紧凑,这种布局能达到45%的节油率以及22%以上的动力提升。
3、缤越新能源ePro的外观与缤越燃油车版本相同,没有很大的改动,不过车尾部分增加的代表插电混动车型的“PHEV”标志,还是让它与燃油版的缤越有所区分。这款车的工信部纯电续航里程为62千米,续航不算长,但是像平时开车上下班的话也是够用的。
4、结语:吉利缤越PHEV 2022款 5T ePro 85KM荣耀版,这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好,适合年轻人,不过实话实说,价格比较坚挺,另外国内消费者对三缸发动机接受度一般,影响到了销量。【本文来自易车号作者红涛说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
5、燃油经济性更高 星越燃油版车型工信部百公里油耗为6L,而星越ePro包括5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机的超强混动系统以及AI智能能量精算系统,百公里综合油耗2L、百公里纯油油耗5L。
缤越新能源能使用绿色牌照。以下是关于缤越新能源能否使用绿色牌照的详细解车辆类型与牌照规定 缤越新能源是吉利汽车旗下推出的一款插电式混合动力汽车。根据相关规定,插电式混合动力汽车属于新能源汽车范畴,因此具备使用绿色牌照的资格。
缤越新能源能使用绿色牌照。以下是对此问题的详细解车型定位与牌照政策 缤越新能源是吉利汽车旗下推出的一款插电式混合动力汽车。根据国家新能源汽车牌照政策,插电式混合动力汽车属于新能源汽车范畴,因此可以使用绿色牌照。动力性能 缤越新能源搭载了一台5T涡轮增压发动机和电动机的动力组合。
缤越新能源能使用绿色牌照。以下是相关说明:新能源范畴:缤越新能源是吉利汽车旗下的插电式混合动力车型,属于新能源汽车的范畴,因此享有使用绿色牌照的资格。动力配置:该车搭载5T涡轮增压发动机与电动机,具备较好的动力性能。
在新能源SUV市场中,比亚迪宋Pro和吉利缤越新能源是两款备受关注的车型。 比亚迪宋Pro提供了插电混动(DM)和纯电动(EV)两种版本,价格分别为补贴后169-69万元和199-299万元。
总结来说,如果你寻求更强劲的性能和充足的预算,比亚迪宋Pro DM是更好的选择,它拥有更强大的动力、更长的续航里程以及更稳定的四驱系统。然而,如果价格敏感或对性能要求不高,吉利缤越新能源则是更经济实惠的选择。不论是哪一款,自主品牌的丰富配置和高性价比都是值得肯定的。
比亚迪宋提供插混版(DM)和纯电版(EV)的车型,满足消费者不同的选择,而插混版(DM)拥有其独特的优势——有电时用电、没电时用油。宋Pro***用了“Dragon Face”的家族语言,六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED前大灯令新车的整个前脸充满了活力。
在购车决策中,比亚迪宋Pro和吉利缤越的选择应基于个人需求的优先级。如果重视乘坐空间,宋Pro凭借其更大的车身尺寸和轴距,车长达到4650mm,轴距为2712mm,作为紧凑型SUV中的超大尺寸车型,成为首选。相比之下,缤越的尺寸稍小,只有4330mm的车长和2615mm的轴距。
比亚迪宋ProDM的车身尺寸长宽高分别为4650x1860x1700MM,轴距为2712MM,也是属于比较给力的车身尺寸表现。再来谈谈吉利缤越新能源。
1、吉利缤越正常模式就可以充电。吉利缤越新能源是插电混动汽车,动力搭载一套由5T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,中控区域配备悬浮式独立触控屏幕,车身尺寸方面,其长宽高分别为433018001609mm,轴距为2600mm。
2、吉利缤越充电口侧面的充电接口在驾驶位左侧有一个手柄拉下就可以打开。开交流充电接口和内防尘盖,充电接口位于车辆右后侧围处。注意充电线上的识别符号,标有车端的充电枪插入车端充电接口,标有桩端的充电枪插入桩端充电接口。
3、回程的时候特别试一下馈电驾驶,选择混动的ECO模式和最大的制动能量回收模式,电池电量已经无法实现纯电模式行驶,同时把SOC目标电量调至80%。全车畅通的乡道+80-100km/h速度的高速行驶,行驶了47公里,耗时55分钟,最终的油耗为7L/100公里,充电10公里。基本上符合预期的表现。
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