新能源汽车回收平台***

简述信息一览：

• 1、新能源车“报废电池”去哪了?回收之路并不简单
• 2、新能源车电池梯次利用企业有哪些
• 3、新能源二手车买卖平台
• 4、新能源车电池pack回收拆解企业有哪些
• 5、新能源汽车电池回收龙头企业
• 6、兴民智通投资什么项目出现了严重亏损

新能源车“报废电池”去哪了?回收之路并不简单

业内专家表示，“我们暂且不去评判那些 社会 回收机构的资质。但在去年，七部委曾出台关于新能源 汽车 电池回收的管理办法。简单理解就是，车企要负责回收新能源 汽车 动力电池，销售了多少辆电动 汽车 ，就要回收多少电池。” “谁销售，谁回收”，政策的简单直接，让我们从这开始寻找废旧动力电池去向。

新能源车报废后，电池一般有梯次利用和再生利用两大主要去向。梯次利用方面，当电池容量衰减到原容量80%以下、难以支撑汽车正常行驶时，在储能等对电池能量密度要求相对较低的领域仍可使用。

年国内退役动力蓄电池主要进入梯次利用和再生利用产业 2025年国内退役动力蓄电池预计将达到78万吨，这些退役电池的去向主要集中在梯次利用和再生利用两大领域。

第一种在电池报废后还可以拥有60%以上的储能能力时，因其还有大部分的储能能力，虽然不能在汽车上使用，但是还是可以给一些对电池没有那么高要求的配置上使用，例如发电站的储能电池、应急电源、Led路灯、电动玩具等，这样可以更有效的循环再利用。第二种方式是循环利用之后，将进行拆解回收。

新能源车电池梯次利用企业有哪些

新能源锂电池梯次利用企业有多家。比如格林美，它在锂电池回收及梯次利用领域有深入布局，通过先进技术实现对废旧锂电池的有效回收与材料再生，进而用于梯次利用产品。还有邦普循环，专注于新能源汽车动力电池回收与梯次利用，构建了完整的产业链体系。 格林美在锂电池梯次利用方面成果显著。

新能源车电池梯次利用企业有多家。比如格林美，它在电池回收及梯次利用领域布局较早且较为深入。还有邦普循环，专注于新能源汽车动力电池回收利用及梯次利用等业务。格林美在电池梯次利用方面有诸多举措。其一，它构建了完善的回收网络，能高效收集废旧电池。

扬州锂电池梯次利用的公司主要有以下几家：江苏湖西能源科技有限公司：简介：该公司成立于2019年5月29日，坐落于江苏省扬州市高邮市。它是一家专注于新能源技术研发的高新技术企业，致力于推动新能源产业的创新发展。

新能源锂电池梯次利用的龙头企业有多家。比如格林美，它在锂电池回收及梯次利用领域表现突出。格林美拥有先进的技术和完善的产业链布局，能够高效地对废旧锂电池进行回收处理，提取其中的有价金属，并将其应用于锂电池的梯次利用中。

在此背景下，宁德时代、亿纬锂能、LG新能源等三大电池企业纷纷出手，加快布局锂电回收市场。宁德时代：回收业务持续扩张 宁德时代在回收及梯次利用领域主要依靠控股子公司邦普循环进行布局。邦普循环已在全球设立7个生产基地，构建起一体化的供应链管理体系。

新能源二手车买卖平台

线上交易平台 瓜子二手车：提供新能源车专属筛选选项，支持检测报告查询，但需留意服务费。 ***车：主打“无中间商”模式，部分新能源车带保修转让，建议预约线下验车。 闲鱼/58同城：个人卖家较多，价格可能更低，但需谨慎核实车源和电池健康状况。

瓜子二手车是一款实用的二手车交易平台软件，提供了众多经过安全检测的二手车资源，为购车者提供了一定程度的安全保障。如果你在合肥寻找二手新能源货车，可以前往合肥新顺迪新能源二手车。该公司成立于2021年，位于合肥市包河经济开发区，是一家专业从事二手汽车销售的公司。

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新能源车电池pack回收拆解企业有哪些

1、新能源车电池pack回收拆解企业有格林美、邦普循环、华友钴业等。格林美在电池回收领域布局较早且较为全面。它通过先进的技术和完善的产业链，对各类废旧电池进行高效回收处理。从废旧电池的收集、运输，到拆解、提炼等环节，都有成熟的体系。

2、富奥股份（000030）：富奥股份主要从事汽车零部件的研发、生产和销售。公司自主投资设立富奥智慧能源科技有限公司实现了新能源车用电池回收梯次利用领域的生态业务布局。 金圆股份（000546）：金圆股份子公司新金叶已开展废旧电池回收业务规划布局。公司将***用上游开***下游回收的运作模式。

3、比亚迪：比亚迪在电池领域有着悠久的历史，其电池pack系统集成技术也较为成熟。它具备从电池原材料到电池pack的完整产业链优势，这使得它能够更好地控制成本和保证产品质量。比亚迪的电池pack***用了先进的热管理系统，能够有效控制电池温度，提高电池的安全性和寿命。

4、宁德时代新能源科技股份有限公司，全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。公司拥有行业领先的智能制造系统，通过自主研发持续引领设备及工艺创新，生产自动化、智能化及信息化水平达世界领先水平。

5、比亚迪：比亚迪在电池领域拥有深厚的技术积累，其锂电池pack业务也颇具规模。公司具备从电池原材料到电池pack的完整产业链优势，能够有效控制成本并保证产品质量。比亚迪的电池pack产品广泛应用于其自身生产的新能源汽车，同时也供应给其他车企。

新能源汽车电池回收龙头企业

1、天奇股份：聚焦退役锂电池资源化利用，核心产品为动力锂电池破碎、电池回收利用等。骆驼股份：在新能源锂电池回收领域布局多年，已形成闭环模式。珠海冠宇：动力电池回收涵盖多个领域，拥有产业闭环。伟明环保（603568）：电池回收业务以资源化利用为方向，坚持无害化处置，并升级湿法冶炼技术。

2、格林美（002340）：格林美同样是新能源汽车电池回收的龙头企业，构建了包括废旧电池回收在内的六大再生资源回收体系。公司拥有多体系的回收网络，积极探索基于物联网技术的再生资源信息平台，形成了国内再生资源回收体系最为健全的公司之一。

3、华友钴业凭借自身在钴资源领域的优势，积极拓展新能源电池回收业务，不断提升回收技术水平，在产业链上下游的协同发展上取得了显著成效，成为行业内的龙头企业之一。

兴民智通投资什么项目出现了严重亏损

兴民智通投资出现严重亏损的项目主要包括：股市投资、新能源汽车电池回收项目、智慧城市大数据平台、AI医疗影像分析。股市投资：这是导致公司2025年上半年业绩巨亏的主要原因之一。公司为了快速获取收益，将部分资金投入到股市中，然而所购买的股票大幅下跌，导致公司在短时间内遭受了重大亏损。新能源汽车电池回收项目：该项目于2024年初投入约5亿元。

兴民智通在2024年投资的几个项目确实出现了较大亏损，最严重的是新能源汽车电池回收项目和智慧城市大数据平台。 新能源汽车电池回收项目：2024年初投入约5亿元，但行业竞争激烈，技术门槛高。由于回收成本居高不下，加上电池残值评估体系不完善，导致实际收益远低于预期，全年亏损约3亿元。

兴民智通股票大跌的原因主要有以下几点：公司经营实质承压：兴民智通2024年虽账面盈利，但主要依赖非经常性损益，扣非净利润仍亏损13亿元，显示出主营业务造血能力未恢复。传统车轮业务持续萎缩，收入下滑10%，毛利率为-88%，财务状况严峻，未弥补亏损达107亿元。

目前兴民智通（002355）尚未被实施ST，但需警惕其财务风险。根据2024年报显示，公司净利润连续两年亏损，若2025年仍无法扭亏，2026年可能触发ST条件。最新动态方面，公司正通过新能源车联网业务转型，但市场反馈一般。

业绩不及预期。公司2025年二季度财报显示，营收同比下滑15%，净利润更是暴跌40%，远低于市场预期。主要原因是智能终端业务订单减少，同时研发投入大幅增加。 行业竞争加剧。随着华为、小米等大厂加大在智能家居领域的布局，兴民智通的市场份额被不断蚕食。

考虑止损：然而，如果兴民智通的业绩问题比较严重，且未来改善的可能性不大，那么投资者可能需要考虑在合适的时机进行止损，以避免损失进一步扩大。如果还未买入兴民智通的股票：观望为主：鉴于兴民智通已经跌停且业绩出现问题，建议先不要着急入场，等情况明朗再说。

关于新能源汽车回收平台，以及新能源汽车回收平台***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。