大众旧电池回收利用率高吗

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简述信息一览：

• 1、明明锂电池更好,为啥电动车商家只喜欢卖铅酸电池,行内人说答案_百度知...
• 2、2020年20万吨动力电池退役,6万吨电池需报废处理,何解?
• 3、Fortum推出大幅提升锂电池回收率方案

明明锂电池更好,为啥电动车商家只喜欢卖铅酸电池,行内人说答案_百度知...

铅酸电池特点 价格优势：同容量下价格约为锂电池的1/3，购车成本低。 维护成本低：可修复性强，更换费用低，但寿命较短（约1-2年）。 安全性高：稳定性强，极端温度下不易起火，但重量大（约16-30kg）。锂电池核心优势 寿命更长：循环次数达800-1200次（铅酸仅300次），理论寿命3-5年。

性能驱动定价策略 能量密度与寿命： 锂电池单位体积储电量可达铅酸电池3倍以上，循环次数普遍超过2000次（铅酸电池约500次），高能量密度技术专利集中在日韩企业，技术溢价明显。

低温性能好：在寒冷环境下续航衰减比锂电池小，适合北方地区。安全性高：铅酸电池技术成熟，几乎无自燃风险。支持大电流放电：适合载重或爬坡需求较多的用户（如外卖骑手）。缺点：重量大：体积和重量远超锂电池，搬运困难。寿命较短：虽然比普通铅酸电池耐用（循环次数约500-800次），但仍不如锂电池。

柱子爱汽车 2023-12-07 · 贡献了超过558个回答 关注 我认为两款电池各有优缺点但是现在电动车使用锂电的比较多同型号铅酸电池价格会低于锂电池，而这意味着更换一组电池，选择铅酸电池将更加划算。从稳定性来看。

电动车锂电池和铅酸电池各有其优点和缺点，具体选择哪种电池取决于自己的需求和偏好。我在选择电动车的电池时会考虑能量密度、充电时间、寿命、价格、环保性等方面的因素。 因为我比较注重长续航里程、快速充电和长使用寿命，我就会选择选择锂电池。

购买电动车电池的价格通常在500-5000元之间，具体取决于电池类型、容量和品牌等因素。电池类型影响价格 铅酸电池：价格最低，约500-1500元，但寿命较短（1-2年），适合预算有限的用户。 锂电池：价格较高，约1500-5000元，寿命更长（3-5年），重量轻且性能稳定，主流选择。

2020年20万吨动力电池退役,6万吨电池需报废处理,何解?

1、据中国 汽车 技术研究中心数据，2020年国内累计退役的动力电池将超20万吨（约25GWh），若按70%可用于梯次利用计算，约有累计6万吨电池需报废处理。而到2025年，累计退役量约为78万吨（约116GWh），将有约24万吨电池需报废处理。目前，新能源 汽车 市场生产企业与动力电池回收企业的数量及规模悬殊较大。

2、结合 汽车 报废年限、电池寿命等因素，2020年国内累计退役的动力电池将超20万吨，若按70%可用于梯次利用计算，约有累计6万吨电池需报废处理。而到2025年，累计退役量约为78万吨，则将有约24万吨电池需报废处理。此前累计的电池已经非常之多，而新能源 汽车 的发展更是猛烈。

3、新能源汽车的快速发展带来了庞大的报废电池量。根据中国汽车技术研究中心的测算，2018年至2020年，我国累计报废动力电池将达12万至20万吨，2025年将达到35万吨的规模。这意味着，新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。电池污染是一个严重的问题。

4、我想对于这个问题，小伙伴们一定都曾经思考过，因为对于电池来说，其造成的土地污染非常严重。而且根据中国汽车技术研究中心的测算来看，预计2020年，动力电池将进入规模化退役阶段，2020年累计将超过20万吨（26GWh），如果按70%可用于梯次利用计算，大约有累计6万吨电池需要报废处理。

5、据不完全统计，2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨，而这一数字将会在2025年升至约78万吨。回收难度大 电动君记得在之前介绍换电模式的文章中曾提及“目前国内动力电池在尺寸、结构等方面尚未有统一的可依据的法规”，所以动力电池的回收难度非常大。

Fortum推出大幅提升锂电池回收率方案

1、近日，北欧清洁能源公司Fortum提出了锂电池回收的新解决方案。有了这项新技术，锂电池的回收率可以从目前常见的50%大幅度提高到80%左右，废旧电池中的稀有元素可以重新利用，同时可以有效减少废旧电池对环境的污染。随着电动汽车的快速普及，大众对电动汽车技术越来越重视，但锂电池的回收利用似乎仍是一个冷门话题。

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