mg新能源关闭动能回收

文章阐述了关于mg新能源关闭动能回收，以及取消动能回收的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、5万以下新能源电动汽车
• 2、领航PHEV这款新能源车怎么样?续航能达到多少?
• 3、全球新能源销量榜中的5个中国品牌,名爵/比亚迪/广汽/宝骏/蔚来
• 4、油电混合真的有那么省油吗?
• 5、那些买插电混动车的人,为什么都很少给车充电?

5万以下新能源电动汽车

1、万以下的纯电动汽车推荐包括五菱宏光MINIEV系列、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、东风纳米BOX、吉利熊猫MINI、御捷新能源朋克美美、华梓1号、北汽新能源EC180、凌宝COCO、雷丁芒果以及奔腾小马。

2、年5万元以内的新能源汽车推荐车型如下： 五菱宏光MINIEV系列指导价：28万-98万，续航120-300 km。作为国民级微型车，销量突破73万辆，***用三门四座布局，支持快充功能，2024款新增200km续航版本，配备8英寸中控屏和蓝牙，适合城市短途通勤。

3、万以下的新能源电动汽车主要有以下两款：知豆D2 知豆D2是一款定位城市短途出行的新能源电动汽车。它***用了18kWh的三元锂离子动力电池和永磁同步电机，续航里程达到了155km，足以满足日常城市通勤需求。车辆的最高车速为100km/h，虽然不算太快，但对于城市代步来说已经足够。

领航PHEV这款新能源车怎么样?续航能达到多少?

况且，这辆MG领航PHEV的NEDC纯电续航里程已经做到了75km。作为对比，目前市面上主流的插混车纯电续航里程一般也就在50-60km左右。别小看这10多km的提升，其实已经覆盖了绝大部分消费者的上下班通勤距离，基本上只要不是跨城上下班，都可以做到通勤0燃油消耗。

所以对于MG领航PHEV，是一个非常全面的多面手。它既可以是一台同级别难以找到的很猛的汽油车，也可以是一台非常环保，非常高效的新能源车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MG领航 PHEV 提供纯电动 EV 驱动模式，满电下可以做到75km的综合续航，在同级中算是佼佼者。我们在试驾过程中简单测试了一段高速路况的纯电续航能力，出发时86% SOC状态下，表显纯电续航67km。此后一直以 EV 模式驱动，保持车速在100km/h左右，空调23摄氏度二挡风量。

全球新能源销量榜中的5个中国品牌,名爵/比亚迪/广汽/宝骏/蔚来

中国品牌汽车进入这个榜单的有：上汽名爵MG EZS、比亚迪秦EV、广汽新能源Aion S、宝骏E系列、蔚来ES6。以下，我们就对这五个中国品牌汽车逐一进行分析解读，非常巧合的是，这五款车型都分别提供红色车身颜色可选。

年8月新能源汽车销量排名中，比亚迪稳居第一，吉利汽车、特斯拉中国分列第第三，零跑、小鹏、蔚来等新势力品牌表现突出。具体排名及销量数据如下： 比亚迪：绝对领先比亚迪以371501辆（另一数据为373626辆）的销量断层式领先，稳居榜首。

销量与市场份额维度比亚迪领先，4月、5月全球新能源销量居榜首，4月298万辆，5月24万辆，旗下海鸥、宋PLUS新能源等车型表现出色，市占率全球第一。吉利（含极氪、领克）次之，吉利***5月销量32万辆排全球第三，旗下部分车型获Euro NCAP五星安全评级，混动与纯电双线发展。

Tesla（特斯拉） 特斯拉是全球知名的豪华智能电动汽车品牌，专注于制造纯电动汽车。根据乘联会公布的数据，特斯拉在2022年10月份的新能源汽车销量排行榜中占据一席之地。 LEXUS（雷克萨斯） 雷克萨斯是另一个在新能源汽车市场上表现突出的品牌。

油电混合真的有那么省油吗?

节能场景受限：油电混合汽车仅在低速、频繁启停的城市拥堵路段，通过电机驱动来实现省油。但在高速匀速行驶时，由于车身因电池和发动机的存在而重量增加，油耗优势不明显，甚至可能高于燃油车。对于长途出行来说，其节油效果也比较有限。动力性能妥协：相比同类型燃油车，油电混合汽车的车身重量增加了10%-15%。

油电混合动力汽车确实省油。其省油的特性体现在多个方面，不仅限于特定驾驶条件。首先，油电混合动力汽车的省油效果具有普遍性。无论是在高速公路上的匀速行驶，还是在市区内的频繁启停，无论是在道路顺畅的情况下，还是在交通拥堵的环境中，油电混合动力汽车都能保持较低的油耗。

油电混合车（HEV）是结合燃油发动机与电动机的车型，通过两者协同工作提升燃油效率。分类分为普通混动（HEV）、插电混动（PHEV）和增程式（REEV）。优势省油省钱：低速用电、高速用油，亏电油耗普遍8 - 2L/100km，年均通勤50km用户年省油费近万元。

然而，在高速公路或长途行驶中，其省油效果可能并不明显。从驾驶体验角度来看：驾驶质感：油电混合车型通常具有更好的驾驶质感。电动机的加入使得车辆在起步和加速时更加平稳和迅速，同时降低了噪音。环保特性：油电混合车型减少了燃油消耗和尾气排放，对环境保护有积极作用。

那些买插电混动车的人,为什么都很少给车充电?

所以不充电的话其他两种没什么影响，但是对插电混动来说整车质量大了，低速省油能力还行，但是高速的时候肯定会费油些。所以买这种车的要么是政策限制的，不喜欢充电的话可以考虑HEV类型的车子，但是相关政策就享受不到了，随着政策的取消，HEV类型的混动占比会越来越多。

保养成本高：插电混动车既有发动机、变速箱，又有电机、电池，保养项目比燃油车和纯电车都多，因此保养成本也更高。

因此，即使长期不充电，插电混动车的电池也不会因为亏电而坏掉。然而，长期不充电会带来一些负面影响：发动机充电效率低：发动机虽然能给电池充电，但效率较低，很难将电池充满。这会导致电池的电量只能维持在设定好的阈值附近，无法充满。油耗增加：发动机需要带动发电机给电池充电，这会增加油耗。

关于mg新能源关闭动能回收，以及取消动能回收的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。