***新能源电池包回收公司

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简述信息一览：

• 1、新能源汽车电池如何回收与利用
• 2、35度的电池包多少钱一个
• 3、新能源汽车旧电池回收价格
• 4、新能源车电池报废后去哪了

新能源汽车电池如何回收与利用

回收方式根据《新能源汽车废旧动力蓄电池行业规范条件》，回收方式分为以下两类：梯次利用对废旧动力蓄电池进行检测、分类、拆解、修复或重组，形成梯次产品后应用于其他领域（如储能、低速电动车等）。适用于容量衰减至80%以下但仍可使用的电池，通过延长生命周期实现资源最大化利用。

车主在移交电池的同时，也可委托网点将车体报废。电池回收后的处理方式 梯次利用：退役动力电池一般仍有70%-80%的剩余容量，可用于储能、备电等场景，实现余能最大化利用。例如，将电池拆解重组后，应用于外卖电动车等领域，提升电池性能和使用效率。

新能源汽车的电池回收主要包括梯次利用和再生利用两大类。梯次利用：当新能源汽车的动力电池容量衰减至额定容量的80%以下时，这些电池就不再适用于电动汽车，但并不意味着它们就失去了所有价值。对于电池电量在50%到80%之间的动力电池，会进行梯次利用。

35度的电池包多少钱一个

1、度电池包的价格因品牌、类型、购买渠道及交易方式不同存在显著差异，目前公开的回收或批发场景报价范围在28万至57万元/件（或吨）之间，具体需结合电池品牌、型号及交易场景确认。以下为详细分析：价格差异的核心因素品牌与型号不同品牌的技术路线、材料体系（如磷酸铁锂、三元锂）直接影响成本。

2、如果是一些普通品质、应用于中低端产品的35度锂离子电池包，价格可能在几千元到上万元不等。像某些较为常见的电动汽车用的35度电池包，可能价格在5000元到10000元左右。而如果是高性能、高品质、具有特殊技术或品牌知名度高的电池包，价格可能会更高，可能达到数万元甚至更贵。

3、v35a铅酸电池本身价格大概在几百元到上千元不等，不同品牌、质量等因素会导致价格有差异。 关于其续航里程，会受到多种因素影响。比如车辆类型，如果是电动车，电机功率大小对续航影响很大。

新能源汽车旧电池回收价格

1、一般来说：如果电池的容量残值评估为20度电，按每度电400元计算，则可以卖到8000元左右。不同品牌和型号的差异：不同品牌和型号的电池价格也会有所不同，损伤较小的大品牌产品通常能卖出更高的价格。

2、总体而言，新能源汽车电池回收成本每千瓦时大概在几十元到上百元不等。 收集环节成本：收集废旧电池需要考虑运输距离。如果是在本地收集，运输成本相对较低，可能每辆车的运输费用在几十元到几百元不等。但要是从较远地区回收，运输成本会大幅增加。

3、目前，新能源汽车电池回收价格大致在每公斤几十元到上百元不等。例如，一些较好的三元锂电池回收价格可能达到每公斤80 - 150元左右，而磷酸铁锂电池回收价格每公斤大概在30 - 80元。但这只是大致范围，实际价格需根据具体电池情况和市场波动来确定。

新能源车电池报废后去哪了

新能源车报废后，电池一般有梯次利用和再生利用两大主要去向。梯次利用方面，当电池容量衰减到原容量80%以下、难以支撑汽车正常行驶时，在储能等对电池能量密度要求相对较低的领域仍可使用。比如用于5G基站备用电源保障通信网络稳定，进入储能电站助力电网平衡；还可用于低速电动车如电动自行车、电动三轮车等提升续航能力。

梯次利用 梯次利用是指将退役的动力蓄电池在性能衰减到一定程度后，不再适用于汽车等高能量需求场景，但仍有部分剩余容量，可以用于其他对能量需求较低的领域。例如，中国铁塔公司已在全国31个省区市的约12万个基站使用梯次电池约5GWh，替代了约5万吨的铅酸电池。

另一种处理方式是回收提取原材料。这一过程中，退役的动力电池会被送到专业的电池回收企业，通过化学方法提取出再生材料，如镍、钴、锰和锂等。这些材料在提取后，可以重新制备成动力电池的正极材料，并应用在新电池上。其中，锂的回收率可达到91%，这极大地提高了资源的利用率。

几年后，新能源电车大量报废时，电池可以通过梯次利用和拆解回收两种方式进行处理。 梯次利用：- 将退役的电池用于储能系统，如家庭储能、工业储能等，这些场景对电池性能的要求相对较低，可以充分利用电池的剩余容量。

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